· ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻣﺨﺰﻥ ﺍﻧﺒﺴﺎﻁ ﺭﻭﻏﻦ ﺑﺎ ﺗﺎﻧﻚ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﺑﺎﺷﺪ. ﺍ ﻳﻦ ﺍﻣﺮ ﺑﺎ ﺧﺎﻟﻲ ﻛـﺮﺩﻥ ﻛﻤـﻲ ﺍﺯ ﺭﻭﻏـﻦ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺍﺯ ﺯﻳﺮ ﺷﻴﺮ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻭ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻛﺎﻫﺶ ﺳﻄﺢ ﺭﻭﻏﻦ ﺭﻭﻱ ﺩﺭﺟﻪ ﺭﻭﻏﻦ ﻧﻤﺎ، ﻗﺎﺑﻞ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﺍﺳﺖ.

·ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻗﺪﺭﺕ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ )ﻭﺯﻥ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ( ﻭ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﺩﺧﻴﻞ ﺩﺭ ﻃﺮﺍﺣﻲ )ﺭﮊﻳﻢ ﺑﺎﺩ ﻭ ﻃﻮﻓﺎﻥ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﻭ(... ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﻭ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﭘﺎﻳﻪﻫﺎﻱ ﭘﺴﺖ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺭﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻛﺮﺩ.

· ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻓﻮﺍﺻﻞ ﻣﺠﺎﺯﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻧﺼﺐ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺷﻮﺩ.

·ﭼﻮﻥ ﺑﻌﻀﺎٌ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭﻫﺎﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺍﺯ ﺷﺒﻜﻪ ﻓﺸﺎﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺯﻣﻴﻨﻲ )ﻛﺎﺑﻞﻫﺎﻱ ﻓﺸﺎﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ( ﺗﻐﺬﻳﻪ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻛﺎﺑﻞﻫﺎ ﻭ ﺳﺮﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎﻱ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﻭ ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ آﻥ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﻧﺪ.

· ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﺍﺷﻜﺎﻟﻲ ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﺑﺎﺯﺭﺳﻲ ﺑﻪ ﺳﺮﻋﺖ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺩﺍﺩﻩ ﺷـﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺻـﻮﺭﺕ ﺍﺣﺘﻤـﺎﻝ ﺑـﺮﻭﺯ ﺣﺎﺩﺛﻪ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﭘﺴﺖ ﺑﻼﻓﺎﺻﻠﻪ ﺍﺯ ﻣﺪﺍﺭ ﺧﺎﺭﺝ ﮔﺮﺩﺩ.

ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺳﺘﺎﺭﻩﺩﺍﺭ * ﺩﺭ ﺷﺮﺡ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻣﻲﺑﺎﻳﺴﺖ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﻲ ﺑﺮﻗﻲ ﻭ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻛﺎﺭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻭ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﺷﻮﺩ.

• ﺩﻗﺖ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ  ﺳ ﺮﻭﻳ ﺲ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎ ﺗﻮﺭ ﺑﻪ ﻫﻴﭻﻋﻨﻮﺍﻥ ﺗﭗ ﭼﻨﺠﺮ ﺭﺍ ﺯﻳﺮ ﺑﺎﺭ ﺍﺯ ﺣﺎﻟ ﺖ ﻗﺒﻠﻲ ﺧﻮﺩ ﺧﺎﺭﺝ ﻧﻨﻤﺎﻳﻴﺪ.

ﻭﺭﻭﺩ ﺑﺎﺯﺭﺱ ﺑﻪ ﺣﺮﻳﻢ ﭘﺴﺖ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺟﻬﺖ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﺗﻨﻬﺎ ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻣﺠﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﻕ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﻭ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻝ ﻫﺎﻱ آﻥ ﺯﻣﻴﻦ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ. ﻣﻮﺍﺭﺩﻱ ﻛﻪ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﻭ ﺑﻲﺑﺮﻕ ﺑﻮﺩﻥ آﻥ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻧﻤﻮﺩ ﺑﻪ ﺷﺮﺡ ﺫﻳﻞ ﺍﺳﺖ:

۱- ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺑﻪ ﻃﺮﻳﻘﻪ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺗﺮﺍﺯ ﻧﺼﺐ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ.

۲- ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺑﻪ ﺳﻜﻮ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺷﻮﺩ.

۳- ﻛﻠﻴﻪ ﻭﺍﺷﺮﻫﺎﻱ ﻻﺳﺘﻴﻜﻲ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﻧﺸﺘﻲ ﺭﻭﻏﻦ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺍﺯ آﭼﺎﺭﻛﺸﻲ ﺑﻲ ﻣﻮﺭﺩ ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﻱ ﮔﺮﺩﺩ.

۴- ﻛﺎﺑﻠﺸﻮﻫﺎ ﺭﺍ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻭ آﭼﺎﺭﻛﺸﻲ ﻧﻤﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﺯ ﺍﻧﻄﺒﺎﻕ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎﻱ ﻓﺸﺎﺭ ﺿﻌﻴﻒ ﺑﺎ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺣﺎﺻﻞ ﮔﺮﺩﺩ.

۵- ﺍﺯ ﺍﺗﺼﺎ ﻝ ﺳﻴﻢ ﺍﺭﺕ ﺑﻪ ﺗﺎﻧﻚ ﻭ ﺩﺭﭘﻮﺵ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎ÷ﻥ ﺣﺎﺻﻞ ﮔﺮﺩﺩ.

۶- ﺑﺴﺖ ﻫﺎﻱ ﻛﺎﺑﻞ ﺭﺍ آﭼﺎﺭﻛﺸﻲ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﻫﺮ ﻛﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎ ﻓﺎﻗﺪ ﺑﺴـﺖ ﺑﺎﺷـﻨﺪ ﻧﺴـﺒﺖ ﺑـﻪ ﺗﻌﻤﻴـﺮ ﻭﻧﺼﺐ آﻥ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﮔﺮﺩﺩ.

۷- ﻧﺤﻮﻩ ﺍﺳﺘﻘﺮﺍﺭ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎ ﺭﺍ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪﺍﻱ ﻛﻪ آﺷﻔﺘﮕﻲ ﭘﻴﭻ ﻭ ﺗﺎﺏ ﻛﺎﺑﻞﻫﺎ ﺩﺭ ﻛﺎﻧﺎﻝ ﻭ ﺩﺍﺧﻞ ﺗـﺎﺑﻠﻮ ﻣﺮﺗﻔـﻊ ﮔﺮﺩﺩ.

۸- ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻫﺎﺩﻱ ﻃﺮﻑ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎﺷﻴﻨﻪ ﺑﻪ ﺑﻮﺷﻴﻨﮓ ﻫﺎ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ ﺩﺭ ﻏﻴﺮ ﺍﻳﻦ ﺻﻮﺭﺕ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺍﺻﻼﺡ آﻥ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﮔﺮﺩﺩ.

۹- ﺷﻴﺸﻪ ﺭﻭﻏﻦ ﻧﻤﺎ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻭ ﺗﻤﻴﺰ ﺷﺪﻩ ﻭ آﻟﻮﺩﮔﻲ ﻫﺎﻱ ﺭﻭﻱ آﻥ ﺑﺎ ﺍﻟﻜﻞ ﻳﺎ ﺗﻴﻨﺮ ﻓﻮﺭﻱ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﮔﺮﺩﺩ.

10-ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻓﻮﻕ ﺑﺪﻧﻪ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻤﻴﺰ ﻧﻤﻮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﭘﺎﻳـﺎﻥ ﺑـﺎ ﻧﻔـﺖ ﻟﻜـﻪﮔﻴـﺮﻱ ﺷـﻮﺩ ) ﺗﺮﺟﻴﺤﺎ ﺷﺴﺘﺸﻮ ﺑﺎ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺑﺨﺎﺭ ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎﺭ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻲﮔﺮﺩﺩ.(

۱۱-ﺑﻮﺷﻴﻨﮓ ﻫﺎ ﺑﺎ ﻣﻮﺍﺩ ﻣﺨﺼﻮﺹ ﺗﻤﻴﺰ ﻭ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﻱ ﻓﺸﺮﺩﻩ ﺧﺸﻚ ﺷﻮﻧﺪ.

12-ﺭﻃﻮﺑﺖ ﮔﻴﺮ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﺭﻧﮓ آﻥ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﺮ ﺩﻩ ﺑﺎﺷﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺣﺎﻟﺖ ﺑﻠﻮﺭﻱ)آﺑﻲ ﺭﻧﮓ( ﺑﻪ ﺭﻧﮓ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻭ ﻳﺎ ﻗﻬﻮﻩ ﺍﻱ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺭﻧﮓ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﺎﺷﺪ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﻌﻮﻳﺾ آﻥ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﮔﺮﺩﺩ.

13- ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺭﻧﮓ ﺷﺪﻳﺪ ﺭﻭﻏﻦ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻭﻗﻮﻉ ﺧﻄﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺭﻭﻏﻦ ﺑﺎ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺩﺳﺘﻮﺭﺍﻟﻌﻤﻞ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﮔﺮﺩﺩ.

14-ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﻧﺸﺘﻲ ﺭﻭﻏﻦ ﺩﺍﺭﺩ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ آﭼﺎﺭﻛﺸﻲ آﻥ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﮔﺮﺩﺩ.

15-ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﻳﻜﻲ ﺍﺯ ﺑﻮﺷﻴﻨﮓ ﻫﺎ ﻣﻌﻴﻮﺏ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺩﺍﺭﺩ، ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺭﻭﻏﻦ) ﺩﺭ ﻇﺮﻑ ﺗﻤﻴﺰ ﻭ ﻓﺎﻗﺪ ﺭﻃﻮﺑﺖ( ﺑﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﻛﺎﻓﻲ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻭ ﺑﺎ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺣﺘﻴﺎﻁ ﻛﺎﻣﻞ ﺑﻮﺷﻴﻨﮓ ﺻﺪﻣﻪ ﺩﻳﺪﻩ ﺭﺍ ﺗﻌـﻮﻳﺾ ﻭ ﺳـﭙﺲ ﻣﺠـﺪﺩﺍ ﺭﻭﻏﻦ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﻭ ﺍﺯ ﺑﻮﺷﻴﻨﮓﻫﺎ ﻫﻮﺍﮔﻴﺮﻱ ﺑﻪ ﻋﻤﻞ آﻳﺪ.

-2-1-3-9 پس از وقوع خطا

ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺑﺮﻭﺯ ﻫﺮ ﻳﻚ ﺍﺯ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻫﺎﻱ ﺯﻳﺮ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺍﺯ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻮﺩ.

· ﺻﺪﺍﻫﺎﻱ ﻧﺎﻫﻨﺠﺎﺭ ﻭ ﻏﻴﺮ ﻋﺎﺩﻱ ﺍﺯ آﻥ ﺷﻨﻴﺪﻩ ﺷﻮﺩ.

· ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﺭﺟﻪ ﺣﺮﺍﺭﺕ آﻥ ﻏﻴﺮ ﻋﺎﺩﻱ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺩﻣﺎﻱ آﻥ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﺎﺭ ﻧﺎﻣﻲ ﻭ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻋﺎﺩﻱ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺩﺍﻳﻢ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﺑﺪ.

·ﺭﻭﻏﻦ ﺍ ﺯ ﺑﺎﻻﻱ ﻣﺨﺰﻥ ﺍﻧﺒﺴﺎﻁ ﺭﻭﻏﻦ ﺳﺮﺭﻳﺰ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﺎﺷﺪ.

· ﺭﻭﻏﻦ ﻧﺸﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺳﻄﺢ آﻥ ﭘﺎﻳﻴﻦ آﻣﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ.

· ﺭﻭﻏﻦ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺭﻧﮓ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﺎﺷﺪ.

· ﻋﺎﻳﻖ ﭼﻴﻨﻲ ﺭﻭﻱ ﺑﻮﺷﻴﻨﮓﻫﺎ ﺷﻜﺴﺘﻪ ﻳﺎ ﺗﺮﻙﺧﻮﺭﺩﻩ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻳﺎ آﺛﺎﺭ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺟﺰﻳﻲ ﺑﺎﺭﻫﺎﻱ ﺧﺰﻧﺪﻩ ﺭﻭﻱ ﺳﻄﺢ آﻥ ﻣﺸﺎﻫﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻳﺎ ﻣﺴﻴﺮﻫﺎﻱ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺭﻭﻱ آﻥ ﻳﺎﻓﺖ ﺷﻮﺩ.

· ﺭﻭﻏﻦ ﺣﺎﻭﻱ ﻛﺮﺑﻦ، ﺭﻃﻮﺑﺖ ﻭ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺑﺰﺭﮒ ﺿﺎﻳﻌﺎﺕ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻳﺎ ﺣﺎﻟﺖ ﺍﺳﻴﺪﻱ آﻥ ﺑﺎﻻ ﺭﻓﺘـﻪ ﻭ ﻭﻟﺘﺎﮊﻋﺎﻳﻘﻲ آﻥ ﻛﺎﻫﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ.

ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﻓﻘﻂ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻣﺠﺎﺯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺗﻐﺬﻳﻪ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﻗﻄﻊ ﮔﺮﺩﻳﺪﻩ ﻭ ﺗﺮﻣﻴﻨﺎﻝﻫﺎ ﺯﻣـﻴﻦ ﺷﻮﻧﺪ. ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺷﺎﻣﻞ ﺳﺮﻛﺸﻲ ﻣﻨﻈﻢ ﻭ ﻃﺒﻖ ﺑﺮﻧﺎﻣـﻪ، ﺑﺎﺯﺭﺳـﻲ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﻱ ﺍﺯ ﻛـﺎﺭﻛﺮﺩ آﻥ، ﺍﻧﺠـﺎﻡ ﺳﺮﻭﻳﺲﻫﺎﻱ ﺟﺎﺭﻱ ﻭ ﻣﻨﻈﻢ، ﺍﻧﺠﺎﻡ آﺯﻣﻮﻥﻫﺎﻱ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﻱ ﻭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺩﺭﺟﻪ ﺣﺮﺍﺭﺕ ﻭ ﺑﺎﺭ آﻥ ﺍﺳﺖ.

ﺑﺮﺍﻱ ﭘﻴﺸﮕﻴﺮﻱ ﺍﺯ ﻫﺮ ﻧﻮﻉ ﺣﺎﺩﺛﻪﺍﻱ، ﺑﺎﺯﺭﺳﻲ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ، ﺗﻨﻬﺎ ﺗﻮﺳﻂ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﻭ آﺯﻣﻮﺩﻩ ﺍﺯ ﻳﻚ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺻﻮﺭﺕ ﮔﻴﺮﺩ.

ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﻣﻌﻴﻮﺏ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﮔﺮﺩﺩ ﺑﻪ ﺷﺮﺡ ﺫﻳﻞ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻣﻲﮔﺮﺩﺩ:

۱- ﺑﺴﺖﻫﺎ ﻭ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎﻱ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺑﻪ ۰۲ ﻛﻴﻠﻮﻭﻟﺖ ﻭ ﻓﺸﺎﺭ ﺿﻌﻴﻒ ﺑﺎﺯ ﺷﻮﺩ.

۲- ﺍﺭﺗﻴﻨﮓ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺑﺎﺯ ﮔﺮﺩﺩ.

۳- ﭘﻴﭻ ﻭ ﻣﻬﺮﻩ ﻫﺎﻱ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﻪ ﺳﻜﻮﻱ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺑﺎﺯ ﮔﺮﺩﺩ.

۴- ﺗﺮﺍﻧﺲ ﺑﺎ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻛﻠﻴﻪ ﻧﻜﺎﺕ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﻭ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺨﺶ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﺳﺘﻮﺭﺍﻟﻌﻤﻞ ﺗﻮﺳﻂ ﺟﺮﺛﻘﻴـﻞ ﺍﺯ ﺭﻭﻱ ﺳﻜﻮ ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﺗﻮﺳﻂ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻧﻘﻠﻴﻪ ﻣﺠﺎﺯ ﺣﻤﻞ ﮔﺮﺩﺩ.

۵- ﺗﺮﺍ ﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺎ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻛﻠﻴﻪ ﻣﺴﺎﺋﻞ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﻭ ﺍﺣﺘﻴﺎﻁ ﻛﺎﻣﻞ ﺩﺭ ﺟﺎﻱ ﺧﻮﺩ ﻣﺴﺘﻘﺮ، ﺗﺮﺍﺯ ﻭ ﻣﺤﻜﻢ ﮔﺮﺩﺩ.

۶- ﺳﺮﻛﺎﺑﻞﻫﺎ، ﺑﺴﺖ ﻫﺎ ﻭ ﺍﺭﺗﻴﻨﮓ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺻﺤﻴﺢ ﺑﺮﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﺩﻧﺪ.

۷- ﭼﻚ ﻟﻴﺴﺖ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻓﻨﻲ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﭘﺮ ﻭ ﺗﻜﻤﻴﻞ ﮔﺮﺩﺩ.

• ﻣﻄﻤﺌ ﻦ ﺷﻮﻳ ﺪ ﺩﺭ آﺭﺍﻳ ﺶ ﻭ ﻣﺤﻞ ﺍﺭ ﺗﺒﺎ ﻁ ﻛﺎﺑﻞﻫﺎﻱ ﻓ ﺸﺎﺭ ﺿﻌﻴﻒ ﺗ ﻐﻴﻴﺮﻱ ﺣﺎﺻﻞ ﻧ ﺸﺪﻩ ﺍ ﺳ ﺖ.

• ﺑﻪ ﻫﻴ ﭻ ﻋﻨﻮﺍ ﻥ ﺑﻪ ﺭﺍﺩﻳﺎﺗﻮﺭﻫﺎﻱ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎ ﺗﻮﺭ ﻓﺸﺎﺭ ﻳﺎ ﺿﺮﺑﻪﺍﻱ ﻭﺍﺭﺩ ﻧﮕﺮﺩﺩ.

۹-۳-۲- ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻓﺸﺎﺭ ﺿﻌﻴﻒ

۹-۳-۲-۱- ﺩﻭﺭﻩﺍﻱ

ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪﻫﺎﻱ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﻱ ﺍﺯ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻓﺸﺎﺭ ﺿﻌﻴﻒ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺯﻳﺮ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.

·ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮﺩﻥ ﺳﻜﻮﻱ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺗﺎﺑﻠﻮﻱ ﻓﺸﺎﺭ ﺿﻌﻴﻒ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻭ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺷﻮﺩ.

· ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺑﺮﺭﻭﻱ ﺳﻜﻮ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺻﺤﻴﺢ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.

·ﺭﻧﮓ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻭ ﺑﺮﺍﻛﺘﻬﺎﻱ آﻥ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ،ﺗﺎ ﺭﻧﮓ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎﻋﺚ ﺯﻧﮓﺯﺩﮔﻲ ﻭ ﻛﺎﻫﺶ ﻋﻤﺮ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻧﺸﺪﻩ ﻭ ﻣﺒﻠﻤﺎﻥ ﺷﻬﺮﻱ ﻭ ﺯﻳﺒﺎﻳﻲ ﻣﺤﻴﻄﻲ ﺭﺍ ﺑﺮ ﻫﻢ ﻧﺰﻧﺪ.

·ﺑﺪﻧﻪ ﻭ ﺩﺭﺏ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ آﺳﻴﺐﺩﻳﺪﮔﻲ ﻭ ﻟﻪ ﺷﺪﮔﻲ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.

· ﺟﻬﺖ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﺻﻮﻝ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﺑﺎﻳﺪ ﻗﻔﻞ ﻭ ﻟﻮﻻ ﻭ ﭼﻔﺖ ﻭ ﺑﺴﺖ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﺼﺐ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ.

* ﺍﺭﺕ ﺑﺪﻧﻪ ﻭ ﺩﺭﺏ ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺷﻮﺩ ﻭ ﻫﻤﻴﻨ ﻄﻮﺭ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﺭﺕ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ )ﻧﻮﻝ( ﻧﻴﺰ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺷﻮﺩ. * ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺍﻫﻤﻲ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺯﻣﻴﻦ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ )ﭼﺎﻩ ﻧﻮﻝ( ﻭ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺯﻣﻴﻦ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ )ﭼﺎﻩ ﺍﺭﺕ( ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﻭ ﺛﺒﺖ ﮔﺮﺩﺩ. 

· ﺻﻔﺤﻪ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻭ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎ ﻛﻪ ﺣﺎﺋﻠﻲ ﺑﻪ ﺭﻭﻱ ﺷﻴﻨﻪﻫﺎ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﻧﻘﻄﻪ ﻧﻈﺮ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺷﺘﻦ ﻭ ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮﺩﻥ ﺑﺎﻳـﺪ ﻣﻮﺭﺩ ﺗﻮﺟﻪ ﻓﺮﺩ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ. 

*ﺟﻬﺖ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﺧﺰﺵ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺗﻤﻴﺰ ﺑﻮﺩﻥ ﻭ ﻣﻘﺮﻩﻫﺎﻱ ﺍﺗﻜﺎﻳﻲ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺷﻮﺩ. ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮﺭ ﻣﻘـﺮﻩﻫـﺎﻱ ﺍﺗﻜـﺎﻳﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺟﻬﺖ ﻋﺎﺭﻱ ﺑﻮﺩﻥ ﺍﺯ ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﺗﺮﻙ ﺧﻮﺭﺩﮔﻲ ﻭ ﻳﺎ ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺷﻮﺩ.

· ﺟﻬﺖ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﻭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺑﺎﺭ ﺷﺒﻜﻪ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ آﻣﭙﺮﺍﮊ ﻭ ﺳﺘﻴﻨﮓ ﻛﻠﻴـﺪ ﺍﺻـﻠﻲ ﻣﺘﻨﺎﺳـﺐ ﺑـﺎ ﻇﺮﻓﻴـﺖ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺑﺎﺷﺪ.

·ﻛﻠﻴﺪ ﻓﻴﺪﺭﻭ ﭘﺎﻳﻪ ﻓﻴﻮﺯﻫﺎ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭﺍﺯ ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮﺩﻥ آﻧﻬﺎ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺣﺎﺻﻞ ﺷﻮﺩ.

· آﻣﭙﺮﺍﮊ ﻓﻴﻮﺯﻫﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺎ آﻣﭙﺮﺍﮊ ﻓﻴﺪﺭﻫﺎ، ﻣﻘﺎﻃﻊ ﻫﺎﺩﻱ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﺑﺎﺭ ﻓﻴﺪﺭﻫﺎ ﻭ ﺑﺎﺭ ﻣﺠﺎﺯ ﻛﺎﺑﻞﻫﺎ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎﺷﺪ. *ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ )ﺷﻴﻨﻪﻫﺎ ﻭ ﻛﺎﺑﻠﺸﻮﻫﺎ( ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ ﺩﻭﺩﻩ ﺯﺩﺍﻳﻲ، ﺗﻤﻴﺰﻛﺎﺭﻱ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻭ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ آﭼﺎﺭﻛﺸﻲ، ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.

*ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﺍﺧﻞ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻣﻜﺶ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻲﺷﻮﺩ.

· ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻭﺟﻮﺩ ﻛﻨﺘﻮﺭ ﻣﺼﺮﻑ ﺩﺭ ﺗﺎﺑﻠﻮ، ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ ﺻﺤﺖ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﺷﻮﺩ.

· ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻣﺼﺮﻑ ﺭﻭﺷﻨﺎﻳﻲ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺍﮔﺮ ﻛﻨﺘﻮﺭ ﺭﻭﺷﻨﺎﻳﻲ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﻧﺼﺐ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻭﺿـﻌﻴﺖ ﻇـﺎﻫﺮﻱ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺷﻮﺩ.

· ﻣﺪﺍﺭ ﺭﻭﺷﻨﺎﻳﻲ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺷﺎﻣﻞ ﻛﻨﺘﺎﻛﺘﻮ ﺭ، ﻓﺘﻮﺳﻞ، ﻣﺪﺍﺭ ﺗﻐﺬﻳﻪ ﻭ ﺳﻴﻢ ﻫﺎﻱ ﺭﺍﺑﻂ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺷﻮﺩ.

· ﺟﻬﺖ ﺣﻔﻆ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺗﺎﺑﻠﻮﻱ ﻓﺸﺎﺭ ﺿﻌﻴﻒ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺭﻭﺷﻨﺎﻳﻲ ﺩﺍﺧﻠﻲ ﺑﺎﺷﺪ.

* ﺟﻬﺖ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺑﻬﺘﺮ ﺍﺳﺖ ﺍﺯ ﭘﺎﺭﭼﻪ ﺟﻴﺮ ﻭ ﻳﺎ ﺍﺑﺮ ﭘﻼﺳﺘﻴﻜﻲ ﻧﻮ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ ﻭ ﭘﺎﺭﭼﻪ ﻫﺎﻱ ﺑﻜﺎﺭ ﺭﻓﺘﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺪﻭﻥ ﭘﺮﺯ ﻭ ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ ﺷﻴﻤﻴﺎﻳﻲ ﺗﻤﻴﺰ ﺑﺎﺷﺪ.

· ﻛﻠﻴﺪ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ آﺭﻙﺯﺩﮔﻲ، ﺩﻭﺩ ﻩ ﮔﺮﻓﺘﮕﻲ ﻭ ﻳﺎ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﮔﺮﺩﺩ.

· ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻭﻟﺘﺎﮊ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻲ ﻭ ﻳﺎ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻭ ﻣﺤﺪﻭﺩﺳﺎﺯﻱ ﺗﻠﻔﺎﺕ ﻧﺎﺷـﻲ ﺍﺯ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻧﻮﻝ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﻣﻘﻄﻊ ﺳﻴﻢ ﺍﺭﺕ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺷﻮﺩ.

·ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻓﺸﺎﺭ ﺿﻌﻴﻒ ﺑﺎﻳﺪ ﺩﺍﺭﺍﻱ ﺟﻴﺐﻛﺎﺭﺕ ﺟﻬﺖ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﻧﻘﺸﻪ ﻣﺴﻴﺮﻫﺎﻱ ﺗﻐﺬﻳﻪ ﻓﻴﺪﺭﻫﺎﻱ ﻓﺸﺎﺭ ﺿﻌﻴﻒ ﺑﺎﺷﺪ.

·ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺻﺤﺖ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻭﻟﺖ ﻣﺘﺮ ﻭ آﻣﭙﺮﻣﺘﺮ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻓﺸﺎﺭ ﺿﻌﻴﻒ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺷﻮﺩ.

ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺳﺘﺎﺭﻩﺩﺍﺭ (*) ﺩﺭ ﺷﺮﺡ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻣﻲﺑﺎﻳﺴﺖ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺑﻲﺑﺮﻗﻲ ﻭ ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻛﺎﺭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻭ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﺷﻮﺩ.

ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺤﻮﻃﻪ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﭘﺴﺖ ﻭ ﻣﺤﻞ ﻫﺎﻱ ﻛﺎﺭ ﺑﻨﺎ ﺑﻪ ﻧﻴﺎﺯ ﻳﻜﺴﺮﻱ ﺍﺯ ﻗﻮﺍﻋﺪ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣـﺪﻭﻥ ﺩﺭ ﻣﺤﻞ ﺩﻳﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸﺨﺺ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻭ ﻧﻮﻉ ﻭ ﻃـﺮﺯ ﻧﮕﻬـﺪﺍﺭﻱ ﺑـﻪ ﺻـﻮﺭﺕ ﻣﺸﺨﺺ ﺑﻪ ﺍﺟﺮﺍ ﺩﺭآﻳﺪ.

ﻛﻠﻴﻪ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻌﺎﻟﻴﻢ ﻻﺯ ﻡ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﺑﺎ ﻓﺮﺩ ﺑﺮﻕ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺭﺍ ﺩﻳـﺪﻩ ﺑﺎﺷـﻨﺪ ﻭ ﻭﺳـﺎﻳﻞ ﻭﻛﻤﻚ ﻫﺎﻱ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﺮﺱ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ.

ﻗﻮﺍﻋﺪ ﻛﺎﺭ ﻣﺮﺑﻮﻁ،ﺩﺭ ﺩﺳﺘﺮﺱ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﺴﺌﻮﻝ ﻭ ﺑﺮﺭﻭﻱ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻧﺼﺐ ﻭ ﻧﺤﻮﻩ ﺭﻓﺘﺎﺭ ﺑﺎ ﺷﺨﺺ ﺑﺮﻕ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﺍﺩﻩ شودﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﻳﺎﮔﺮﺍﻡ ﺧﻄﺎ ﻫﺎﻱ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻲ ﻭ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻫﺎﻱ ﺗﺎﺳﻴﺴﺎﺕ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﺮﺱ ﻭ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﺩﺳـﺘﮕﺎﻩ ﻗﺎﺑـﻞ ﻣﺸـﺎﻫﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ.

• ﺟﻬ ﺖ ﺷﻨﺎ ﺳﺎﻳﻲ ﻣ ﻌﺎﻳ ﺐ ﭘﻨ ﻬﺎ ﻥ ﺍﺯ ﺩ ﺳﺘﮕﺎﻩ ﺗﺮﻣﻮﻭﻳﮋﻥ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩﺷﻮﺩ.

• ﺩﺭ ﻫﺮ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺍﺯ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ، ﻭ ﺳﺎﻳﻞ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻲﺑﺮﻕ ﺑﺎ ﺷﻨﺪ.

• ﭘ ﺲ ﺍﺯ ﺍ ﺗﻤﺎ ﻡ ﻛﺎﺭ ﺑﺎﺯﺭ ﺳﻲ ﻧ ﻬﺎﻳﻲ ﺻﻮﺭ ﺕ ﮔ ﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﺍﺯ ﻗﻔﻞ ﺑﻮﺩﻥ ﺩﺭ ﺏ ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎ ﻥ ﺣﺎﺻﻞ ﺷﻮﺩ.

۹-۳-۲-۲- ﭘﺲ ﺍﺯ ﻭﻗﻮﻉ ﺧﻄﺎ

ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻭﻗﻮﻉ ﺍﺧﺘﻼﻝ ﻭ ﻳﺎ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻛﻮﺗﺎﻩ ﺩﺭ ﭘﺴﺖ ﺗﻤﺎﻡ ﺍﺟﺰﺍ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﻭ ﻛﻠﻴﻪ ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﻭ ﺭﻟﻪ ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻋﻤﻞ ﻛﺮﺩﻩﺍﻧﺪ ﭘﻴﭻ ﻭ ﻣﻬﺮﻩﻫﺎ، ﻣﻘﺮﻩ ﻫﺎﻱ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻭ ﺗﻤﺎﻡ ﻭﺳﺎﻳﻠﻲ ﻛﻪ ﺍﺯ آﻧﻬﺎ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻋﺒﻮﺭ ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﺯﻣﻴﻦ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻭ ﻣﻮﺭﺩ آﺯﻣﺎﻳﺶ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﻧﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﻭﻝ ﺑﺮﮔﺮﺩﺍﻧﺪﻩ ﺷﻮﺩ.

ﺑﻪ ﺳﻔﺖ ﻭ ﻣﺤﻜﻢ ﺷﺪﻥ ﻳﻚ ﭘﻴﭻ ﺍﻛﺘﻔﺎ ﻧﺸﻮﺩ ﺯﻳﺮﺍ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﺩﺭﺍﺯﻱ ﭘﻴﭻ ﻭ ﻳﺎ ﮔﻴﺮ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﺭ ﺳﻮﺭﺍﺥ ﺑﻌﺪﺍ ﺷﻞ ﺷﻮﺩ. ﻳﻚ آﺯﻣﺎﻳﺶ ﻭﻟﺘﺎﮊ ﺣﺪﻭﺩ ﻣﻴﻠﻲﻭﻟﺖ ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﺑﺪ ﺭﺍ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﻫﺪ.

ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻡ ﺑﻪ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻡ ﻭ ﻳﺎ ﺑﻪ ﻣﺲ ﺑﻪ ﺩﻗﺖ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻭ ﺩﺳﺘﻮﺭﺍﺕ ﻻﺯﻡ ﺩﺭ ﻫﺮ ﻣﻮﺭﺩ ﺩﻗﻴﻘﺎ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﮔﺮﺩﺩ.

۹-۳-۳-   ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﻛﺎﺕﺍﻭﺕ ﻓﻴﻮﺯ

۹-۳-۳-۱- ﺩﻭﺭﻩﺍﻱ

ﺟﻬﺖ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺍﺯ ﺻﺤﺖ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻭ ﺳﻼﻣﺖ ﻛﺎﺕ ﺍﻭﺕ ﻓﻴﻮﺯﻫﺎ ﺑﻪ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪﻫﺎﻱ ﺩﻭﺭﻩﺍﻱ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺖ ﻧﻜﺎﺕ ﺑﻪ ﺷـﺮﺡ ﺫﻳﻞ ﻣﺪﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.

                                ·ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻣﻘﺮﻩ ﺍﺗﻜﺎﻳﻲ ﺻﻮﺭﺕ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﺍﺯ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﺷﻜﺎﻑ ﻳﺎ ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﺩﺭ آﻥ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺣﺎﺻﻞ ﮔﺮﺩﺩ.

·ﺍﺯ ﺻﺤﺖ ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﭘﻴﭻﻫﺎ ﻭ ﺳﻴﻢﻫﺎﻱ ﺭﺍﺑﻂ ﻭ ﮔﻴﺮﻩ ﻫﺎﻱ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻧﺪﻩ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺣﺎﺻﻞ ﮔﺮﺩﺩ.

·ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﻭ ﻛﻨﺘﺎﻛﺖ ﻫﺎ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺳﻮﺧﺘﮕﻲ، ﺧﺎﻝ ﺯﺩﮔﻲ ﻭ ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﻋﻴﺐ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﻧﺪ.

· ﺷﺴﺘﺸﻮ ﻭ ﺭﻓﻊ آﻟﻮﺩﮔﻲ ﺳﻄﺢ ﻣﻘﺮﻩ ﻭ ﻟﻴﻨﻚ ﻓﻴﻮﺯ ﺩﺭ ﻣﺤﻞ ﻫﺎﻱ آﻟﻮﺩﻩ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺩﻭﺭﻩﺍﻱ ﺻﻮﺭﺕ ﭘﺬﻳﺮﺩ.

·ﺳﻴﻢﻫﺎ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ آﺭﺍﻳﺶ ﺻﺤﻴﺢ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻓﺎﺯﻫﺎ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.

·ﻣﻮﺍﺭﺩﻱ ﺍﺯ ﻗﺒﻴﻞ ﺧﺎﻙﺯﺩﮔﻲ ﻭ ﻳﺎ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻓﻨﺮ ﻛﻨﺘﺎﻛﺖ ﻫﺎ ﻭ آﻟـﻮﺩﮔﻲ ﻟﻮﻟﻪ ﺩﺳﺘﻪ ﻛﺎﺕﺍﻭﺕ ﺩﺭ ﻣﺠﺮﺍﻱ ﺩﺭﻭﻧﻲ ﻭ ﺳﻄﺢ ﺑﻴﺮﻭﻧﻲ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺗﺠﻤﻊ ﻭ ﻻﻧﻪ ﺳﺎﺯﻱ ﺣﺸﺮﺍﺕ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.

ﻛﺎ ﺕﺍﻭ ﺕ ﻓﻴﻮﺯﻫﺎﻱ  ﺳﺎﻟ ﻢ ﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺩﺭ ﻣﺪ ﺕ ﻃﻮﻻﻧﻲ ﻧﻴ ﺰ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪﻫﺎﻱ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﻱ ﻣـﻮﺭﺩ ﺑـﺎﺯﺑﻴﻨﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﻧﺪ.

۹-۳-۳-۲- ﭘﺲ ﺍﺯ ﻭﻗﻮﻉ ﺧﻄﺎ

ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻭﻗﻮﻉ ﺧﻄﺎ ﺩﺭ ﭘﺴﺖ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺯﻳﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﺻﻮﺭﺕ ﮔﻴﺮﺩ:

·ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﻟﻮﻟﻪ ﺩﺳﺘﻪ ﻛﺎﺕ ﺍﻭﺕ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻓﻴﻮﺯ ﻟﻴﻨﻚ ﺩﺭ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺍﺗﺼﺎﻟﻲ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺷﻮﺩ.

·ﻣﺤﻞﻫﺎﻱ ﺳﻮﺧﺘﮕﻲ، ﺧﺎﻝﺯﺩﮔﻲ ﻛﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﻋﺪﻡ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻣﻲﮔﺮﺩﺩ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻭ ﺍﺻﻼﺡ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.

· ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻓﺸﺎﺭ ﻓﻨﺮ ﻛﻨﺘﺎﻛﺖﻫﺎ ﺻﻮﺭﺕ ﮔﻴﺮﺩ.

·ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻮﺯ ﻟﻴﻨﻚ ﻫﺎﻱ ﺳﺎﻟﻢ ﺩﺭ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺳﻮﺧﺘﻦ ﻓﻴﻮﺯ ﻟﻴﻨﻚ ﻳﻚ ﻓﺎﺯ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﺸﺨﺼـﻪ ﺟﺮﻳﺎﻥ-ﺯﻣﺎﻥ ﺻﻮﺭﺕ ﮔﻴﺮﺩ.

· ﺍﺯ ﻓﻴﻮﺯ ﻟﻴﻨﻚ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮔﺮﺩﺩ.

· آﻣﭙﺮﺍﮊ ﻓﻴﻮﺯﻟﻴﻨﻚ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑ ﺎ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﮔﺮﺩﺩ.

· ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻋﻤﻞ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺍﺯ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻛﺎﻓﻲ ﻭ ﺧﻮﺏ ﻓﻴﻮﺯﮔﻴﺮ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺣﺎﺻﻞ ﮔﺮﺩﺩ.

·ﺳﻴﻢﻫﺎﻱ ﺍﺭﺗﺒﺎﻃﻲ ﻛﺎﺕ ﺍﻭﺕ ﻓﻴﻮﺯ ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ ﺳﻮﺧﺘﮕﻲ ﻭ ﺻﺤﺖ ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﺑﺮﺭﺳـﻲ ﻭ ﺩﺭ ﺻـﻮﺭﺕ ﻟـﺰﻭﻡ ﺗﻌـﻮﻳﺾ ﮔﺮﺩﺩ.

· ﻣﻘﺮﻩ ﺍﺗﻜﺎﻳﻲ ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ ﻭﺟﻮﺩ ﺷﻜﺎﻑ ﻭ ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.

• ﺑ ﻌ ﺪ ﺍﺯ ﻭﻗﻮﻉ ﺧﻄﺎ ﻫ ﺮ ﺳﻪ ﺍﻟﻤﺎ ﻥ ﻓﻴﻮﺯ ﺍﻋﻢ ﺍﺯ ﻓﻴﻮﺯﻫﺎﻱ ﺳﺎﻟ ﻢ ﻭ ﻣ ﻌﻴﻮ ﺏ ﺗ ﻌﻮﻳ ﺾ ﮔ ﺮﺩﺩ.

• ﺍﺯ ﻟﻴﻨﻚ ﻓﻴﻮﺯ ﺑﺎ ﻫﻤﺎ ﻥ ﺍﺑ ﻌﺎﺩ ﻟﻴﻨﻚ ﻓﻴﻮﺯ ﺳﻮﺧﺘﻪ ﻭ ﻣﺘﻨﺎ ﺳ ﺐ ﺑﺎ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﺳﺎﺯﻧ ﺪﻩ ﺍ ﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﮔ ﺮﺩﺩ.

• آﻟﻮﺩﮔﻲ ﻟﻮﻟﻪ ﺑﺎﻋ ﺚ ﻋﺒﻮﺭ ﺟ ﺮﻳﺎ ﻥ ﻧ ﺸﺘﻲ ﻭ ﻋ ﺪ ﻡ ﺍﻣﻜﺎ ﻥ ﺧ ﺮﻭ ﺝ ﮔﺎﺯﻫﺎﻱ ﻧﺎ ﺷﻲ ﺍﺯ  ﺳﻮ ﺧﺘ ﻦ ﻓﻴﻮﺯ ﻟﻴﻨﻚ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﺎﻳ ﺴﺘﻲ ﺣﺘﻤﺎ ﺑﺮﻃﺮﻑ ﮔ ﺮﺩﺩ.

• ﺩﺭ ﻫﻨﮕﺎ ﻡ ﺍﻧ ﺠﺎ ﻡ ﻫ ﺮ ﻛﺎﺭﻱ ﺩﺭ ﻧﺰﺩﻳﻜﻲ ﺧﻄﻮﻁ ﻓ ﺸﺎﺭ ﻣﺘﻮ ﺳﻂ ﻭ ﺍﺩﻭﺍ ﺕ ﺑﺎ ﻭﻟﺘﺎﮊ ﺑﺎﻻ، ﻛﻠﻴﻪ ﻗﻮﺍﻧﻴ ﻦ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﮔ ﺮﺩﺩ.​

ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺎﺕ ﺍﻭﺕ ﻓﻴﻮﺯ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺯﻳﺮ ﺻﻮﺭﺕ ﮔﻴﺮﺩ.

۱- ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺗﺮﺍﻧﺲ ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺧﻂ ﺍﺯ ﺯﻳﺮ ﻭ ﺭﻭﻱ ﻛﺎﺕﺍﻭﺕ ﻓﻴﻮﺯ ﺑﺎﺯ ﺷﻮﺩ.

۲- ﻣﻘﺮﻩ ﻛﺎﺕ ﺍﻭﺕ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺭﻭﻱ ﺳﻜﻮ ﺟﺪﺍ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻫﻨﺪﻻﻳﻦ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ.

۳- ﻛﺎﺕﺍﻭﺕ ﻓﻴﻮﺯ ﺟﺪﻳﺪ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻨﺪﻻﻳﻦ ﺑﺎﻻ ﺑﺮﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺟﺎﻱ ﺧﻮﺩ ﻣﺤﻜﻢ ﺷﻮﺩ.

۴- ﺳﻴﻢﻫﺎ ﻭ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁﻫﺎ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﺩﺍﺭﺍﻱ ﺍﺷﻜﺎﻝ ﺍﺳﺖ ﺣﺘﻤﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﮔﺮﺩﺩ.

۵- ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻫﺎ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﻣﺤﻜﻢ ﮔﺮﺩﺩ.

۹-۳-۴- ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ

۹-۳-۴-۱- ﺩﻭﺭﻩﺍﻱ

ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺩﻭﺭﻩﺍﻱ ﺑﻪ ﺷﺮﺡ ﺫﻳﻞ ﺍﺳﺖ:

· ﻣﺤﻞ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ ﺑﻪ ﺷﺒﻜﻪ ﻭ ﺧﺮﻭﺟﻲ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺯﻣﻴﻦ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.

· ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺧﺮﻭﺟﻲ ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ )ﺍﺭﺕ ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ( ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺭﺕ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻣﺘﺼﻞ ﻣﻲﺷـﻮﺩ ﺑﺎ ﻛﻨﺘـﺮﻝ ﻣﺪﺍﺭ آﻥ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺍﺯ ﺻﺤﺖ ﻣﺪﺍﺭ ﻭ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﻫﻴﭽﮕﻮﻧﻪ ﻗﻄﻌﻲ ﺩﺭ آﻥ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺣﺎﺻﻞ ﮔﺮﺩﺩ.

· ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮﺩﻥ ﻇﺎﻫﺮﻱ ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ ﻭ ﺻﺤﺖ ﻧﺼﺐ آﻥ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺎﺯﺭﺳﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.

·ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺷﻤﺎﺭﻧﺪﻩ )ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻭﺟﻮﺩ( ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ .

· ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻮﺩﻥ آﺭﺍﻳﺶ ﻭ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻓﺎﺯﻫﺎ ﺍﺯ ﻫﻢ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.

·ﻟﻮﻟﻪ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺭﺕ ﻭ ﺣﺎﺋﻞ ﻫﺎﻱ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻧﺪﻩ آﻥ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﺩ.

·ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻧﺸﺘﻲ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﺷﻮﺩ.

·ﺟﻬﺖ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﮔﻴﺮﻱ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻧﺸﺘﻲ ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ آﻣﭙﺮﻣﺘﺮﻫﺎﻱ ﭼﻨﮕﻜﻲ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﻤﻮﺩ.

ﺯﻣﺎﻥ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪﻫﺎﻱ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﻱ ﺍﺯ ﺑﺮﻗﮕﻴﺮﻫﺎ ﺑﻪ ﺷﺮﺡ ﺫﻳﻞ ﺍﺳﺖ.

۱- ﻫﻨﮕﺎﻡ ﻭﻗﻮﻉ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﺩﺭ ﻣﻨﻄﻘﻪ

۲- ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﻓﺼﻞ ﺯﻣﺴﺘﺎﻥ ﻭ ﺗﺎﺑﺴﺘﺎﻥ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺍﻃﻤﻴﻨﺎﻥ ﺍﺯ ﻋﺪﻡ ﺗﺎﺛﻴﺮ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺳﺨﺖ ﺟﻮﻱ ﺑﺮﺭﻭﻱ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ

۳- ﻫﺮ ﺳﻪ ﻣﺎﻩ ﻳﻜﺒﺎﺭ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ آﻟﻮﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺑﺎ آﺏ ﻭ ﻫﻮﺍﻱ ﮔﺮﻡ

۴- ﻫﺮ ﺷﺶ ﻣﺎﻩ ﻳﻜﺒﺎﺭ ﺩﺭ ﻣﻨﺎﻃﻘﻲ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺧﺎﻃﺮ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﻫﺎﻱ ﺿﻌﻴﻒ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﻛﻮﺗﺎﻩ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﻣﻲﺍﻓﺘﺪ.

ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﻌﻤﻮﻝ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﺣﺪﺍﻟﻤﻘﺪﻭﺭ ﻫﺮ ﺷﺶ ﻣﺎﻩ ﻳﻜﺒﺎﺭ ﺍﺯ ﺑﺮﻗﮕﻴﺮﻫﺎ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺑﻪ ﻋﻤﻞ آﻳﺪ.

۹-۳-۵- ﭘﺲ ﺍﺯ ﻭﻗﻮﻉ ﺧﻄﺎ

ﭘﺲ ﺍﺯ ﻭﻗﻮﻉ ﺻﺎﻋﻘﻪ ﻭ ﻛﻠﻴﺪﺯﻧﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺍﺯ ﺑﺮﻗﮕﻴﺮﻫﺎ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺻﺤﺖ ﻭ ﺳـﻼﻣﺖ آﻧﻬـﺎ ﺍﻃﻤﻴﻨـﺎﻥ ﺣﺎﺻـﻞ ﺷـﻮﺩ ﻭ ﺍﺯ

ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﺭﺗﻴﻨﮓ ﻭ ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺻﻮﺭﺕ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻧﺸﺘﻲ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩﮔﻴﺮﻱ ﺷﻮﺩ.

ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﺯﻳﺮ ﺻﻮﺭﺕ ﮔﻴﺮﺩ.

۱- ﺳﻴﻢ ﻫﺎﻱ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﻪ ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ ﺑﺎﺯ ﺷﻮﺩ.

۲- ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ ﺍﺯ ﺭﻭﻱ ﺳﻜﻮ ﺟﺪﺍ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﻫﻨﺪﻻﻳﻦ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ.

۳- ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ ﺑﺎ ﻫﻨﺪﻻﻳﻦ ﺑﺎﻻ ﺑﺮﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺟﺎﻱ ﺧﻮﺩ ﻣﺤﻜﻢ ﺷﻮﺩ.

۴- ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻫﺎ ﺑﺴﺘﻪ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻫﺎ ﺍﺷﻜﺎﻝ ﺩﺍﺷﺖ ﺣﺘﻤﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﮔﺮﺩﺩ.

۵- ﺳﻴﻢ )ﻛﺎﺑﻞ( ﺍﺭﺕ ﺑﺮﻗﮕﻴﺮ ﺭﺍ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﺻﻼﺡ ﻭ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺷﻮﺩ.

۹-۴- ﮔﺰﺍﺭﺵﮔﻴﺮﻱ

۹-۴-۱-   ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ

ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺑﺎﻳﺪ ﺷﺎﻣﻞ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺑﻪ ﺷﺮﺡ ﺯﻳﺮﺑﺎﺷﺪ.

· ﺷﻤﺎﺭﻩ ﺳﺮﻳﺎﻝ ﻭ ﺳﺎﻝ ﺳﺎﺧﺖ

·ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻱ ﺍﺯ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ

ﭘﺴﺖ ﻫﻮﺍﻳﻲ RMU

ﭘﺴﺖ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﺎ ﺗﺎﺑﻠﻮﻱ RMUﺑﻪ ﻧﻮﻋﻲ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﭘﺴﺖ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻭ ﺷﺒﻜﻪ ﺯﻣﻴﻨﻲ ﺍﺳﺖ ﻛـﻪ ﺗﺮﺍﻧﺴـﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻭ ﺗﺎﺑﻠﻮﻱ ۰۲ ﻛﻴﻠﻮﻭﻟﺖ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺯﻣﻴﻨﻲ ﺍﺟﺮﺍ ﻣﻲﮔﺮﺩﺩ. ﺩﺭ ﺑﺮﺧﻲ ﺍﺯ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺷﺒﻜﻪ ﻓﺸﺎﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ، ﺯﻣﻴﻨﻲ ﺍﺳﺖ ﺟﻬﺖ ﻧﺼﺐ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﭘﺴﺖﻫـﺎ ﺑـﺎ ﻣﺤـﺪﻭﺩﻳﺖ ﻫـﺎﻱ ﺯﻳـﺮ ﻣﻮﺍﺟﻪ  ﻣﻲﺑﺎﺷﻴﻢ:

·ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻧﺼﺐ ﭘﺴﺖ ﻫﺎﻱ ﺯﻣﻴﻨﻲ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﻲ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻋﺪﻡ ﺗﺼﺮﻑ ﺯﻣﻴﻦ ﻭ ﭘﺴﺖﻫﺎﻱ ﻛﻴﻮﺳﻚ، ﭘﺪﻣﺎﻧﺘﺪ ﻭ ﺩﻓﻨﻲ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻋﺮﺽ ﻛﻢ ﻣﻌﺒﺮ ﻭ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﺎﺳﻴﺴﺎ ﺕ ﺯﻳﺎﺩ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺯﻣﻴﻦ ﻣﻘﺪﻭﺭ ﻧﻴﺴﺖ.

·ﻧﺼﺐ ﭘﺴﺖ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭ ﺧﻴﺎﺑﺎﻥ ﻫﺎ ﻳﺎ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺍﺻﻠﻲ ﺑﺎ ﻣﻮﺍﻧﻌﻲ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻋﺪﻡ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺣﺮﻳﻢ ﺷﺒﻜﻪ ﻓﺸﺎﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ، ﻋﺪﻡ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﻣﺒﻠﻤﺎﻥ ﺷﻬﺮﻱ ﻭ ﺯﻭﻥﺑﻨﺪﻱ ﻭ ... ﻣﻮﺍﺟﻪ ﺍﺳﺖ.

ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻲ ﻛﻪ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﭘﺴﺖ ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺎﻫﺶ ﺗﻠﻔﺎﺕ ﻭ ﺭﻓﻊ ﺍﻓﺖ ﻭﻟﺘﺎﮊ ﺿﺮﻭﺭﺕ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺭﻓﻊ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻣﻲﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﺗﺮﺍﻧﺲ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﺎ ﺗﺎﺑﻠﻮﻱ ﻓﺸﺎﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ RMU ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﻤﻮﺩ.

ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻃﺮﺡ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﭘﺴﺖ ﻫﺎﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻣﻌﻤﻮﻝ ﺑﺮﺭﻭﻱ ﺩﻭ ﭘﺎﻳﻪ ﺩﺭ ﻣﺤﻞ ﻧﺼﺐ ﺷـﺪﻩ ﻭ ﺑﻮﺷـﻴﻨﮓ ﻓﺸﺎﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ آﻥ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﭘﻼﮒﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ.

ﻛﺎﺑﻞ ﻓﺸﺎﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻋﺒﻮﺭﻱ ﺩﺭ ﺗﺎﺑﻠﻮﻱ RMU ﻛﻪ ﺑﻴﻦ ﺩﻭ ﭘﺎﻳﻪ ﺑﺘﻮﻧﻲ ﻧﺼﺐ ﺷﺪﻩ ﻭﺭﻭﺩ ﻭ ﺧﺮﻭﺝ ﻣﻲﮔﺮﺩﺩ. ﺍﺯ ﺧﺮﻭﺟﻲ ﺳﻠﻮﻝ ﺗﻐﺬﻳﻪ ﺗﺮﺍﻧﺴـﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺗـﺎﺑﻠﻮﻱ RMU ، ﺑـﺎ ﺍﺳـﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺳـﺮﻛﺎﺑﻞ ﭼﭙﻘـﻲ^۱ ، ﻛﺎﺑـﻞ ﻓﺸـﺎﺭ ﻣﺘﻮﺳـﻂ ﺑـﻪ ﺳﺮﺑﻮﺷﻴﻨﮓﻫﺎﻱ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ )ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﭘﻼﮒﺍﻳﻦ ﺍﺳﺖ( ﻣﺘﺼﻞ ﻣﻲﺷﻮﺩ.

ﺿﻤﻨﺎ ﺗﺎﺑﻠﻮﻱ ﻓﺸﺎﺭ ﺿﻌﻴﻒ ﺍﻳﻦ ﭘﺴﺖ ﺩﺭ ﻣﺠﺎﻭﺭﺕ آﻥ ﻭ ﺩﺭ ﻳﻚ ﻣﻜﺎﻥ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﺼﺐ ﻭ ﻣﻮﺭﺩ ﺑﻬﺮﻩﺑﺮﺩﺍﺭﻱ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻲﮔﻴﺮﺩ. ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﻣﺰﺍﻳﺎﻱ ﺳﺮﻛﺎﺑﻞﻫﺎﻱ ﭼﭙﻘﻲ ﺍﺯ ﻃﻮﻝ ﻛﻮﺗﺎﻩ ﺗﺮ، ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﻧﺼﺐ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﻓﻘﻲ، ﻋﻤﻮﺩﻱ ﻭ ﻭﺍﺭﻭﻧﻪ- ﻗﺎﺑﻠﻴـﺖ ﻧﺼـﺐ ﻭ ﺟﺪﺍﺳﺎﺯﻱ ﺳﺮﻳﻊ ﻭ آﺳﺎﻥ- ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺧﺸﻚ ﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﻧﻴﺎﺯ ﺑﻪ ﺭﻭﻏﻦ ﻋﺎﻳﻖﻛﻨﻨﺪﻩ، ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﻗﻄﻊ ﺳﺮﻳﻊ ﺍﺗﺼـﺎﻝ ﺍﺯ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺩﺭ ﻣﻮﺍ ﻗﻊ ﺑﺮﻭﺯ ﻣﺸﻜﻞ ﻭ ﻣﻘﺎﻭﻡ ﺑﻮﺩﻥ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺍﺷﻌﻪ ﺧﻮﺭﺷﻴﺪ ﺍﺳﺖ. ﺍﻳﻦ ﺳﺮﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻛﺎﻣﻞ ﻋﺎﻳﻖ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻭﺟﻮﺩ ﺑﻲ ﻣﺘﺎﻝ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺳﺮﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎ، ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻫﺮ ﺩﻭ ﻧﻮﻉ ﺍﺗﺼﺎﻝ )ﻣﺴﻲ ﻭ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻲ( ﺩﺭ آﻧﻬﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ. ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎﻱ RMU ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ GIS ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﻛﻠﻴﻪ ﺷﻴﻨﻪﻫﺎ ﻭ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﻗﻄﻊ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮔﺎﺯ _۶SF ﻗﺮﺍﺭ ﻣـﻲﮔﻴﺮﻧـﺪ. ﺑـﻪ ﺩﻟﻴـﻞ ﺣﻔﺎﻇﺖ ﺍﻳﻦ ﮔﻮﻧﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺿﺮﺑﺎﺕ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﺑﺎﻻ ﺍﻳﻦ ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎ ﻣﻲﺑﺎﻳﺴﺖ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻧﻜﻠـﻮﮊﺭﻗﺮﺍﺭ ﮔﻴﺮﻧﺪ. ﺗﺎﺑﻠﻮﻱ RMU ﺩﺭ ﺷﺮﻛﺖ ﺳﺎﺯﻧﺪﻩ ﺑﺮﺭﻭﻱ ﺍﻧﻜﻠﻮﮊﺭ ﻣﻮﻧﺘﺎﮊ ﻣﻲﺷﻮﺩ.

ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺟﻬﺖ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻱ ﺍﺯ آﺳﻴﺐ ﻭ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺧﻄﺮ ﺩ ﺭ ﺍﺛﺮ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩ ﻭﺳﺎﻳﻞ ﻧﻘﻠﻴـﻪ ﻭ ﺳـﻴﻼﺏ ﻫـﺎﻱ ﺳـﻄﺤﻲ ﻭ ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ ﻓﺮﻡﺩﻫﻲ ﻭ ﺭﻋﺎﻳﺖ ﺷﻌﺎﻉ ﺧﻤﺶ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎﻱ ﻓﺸﺎﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺗﺎﺑﻠﻮﻱ RMU  ﺑﺮﺭﻭﻱ ﺳﻜﻮﻱ آﺟﺮﭼﻴﻨﻲ ﺷﺪﻩ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﺤﻜﺎﻡ ﺑـﺎﻻ ﻭ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ۷/۰ ﻣﺘﺮ ﺍﺯ ﺳﻄﺢ ﺯﻣﻴﻦ ﻧﺼﺐ ﻣﻲﮔﺮﺩﻧﺪ.

ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺎﺑﻞ ﻫﺎﻱ ﻓﺸﺎﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺗﻚ ﺭﺷﺘﻪﺧﺸﻚ ﻭﺭﻭﺩﻱ ﻭ ﺧﺮﻭﺟﻲ ﺑﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮﻱ RMU ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴـﺖ ﺭﺯﺭﻭ ﻛﺎﺑـﻞ ﺩﺭ ﻧﻈﺮﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮﺩ.

ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻛﺎﺑﻞ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺩﺭ ﺷﺒﻜﻪ ۰۲ ﻛﻴﻠﻮﻭﻟﺖ ﻋﻤﻮﻣﺎ ﺑـﺎ ﻣﻘﻄـﻊ ۵۸۱ ﻣﻴﻠﻴﻤﺘـﺮ ﻣﺮﺑـﻊ آﻟﻮﻣﻴﻨﻴـﻮﻡ ﺍﺳـﺖ. ﺳﺮﻛﺎﺑﻞﻫﺎﻱ ELBOW ﺑﺮﺍﻱ ﺳﻠﻮﻝﻫﺎﻱ ﻭﺭﻭﺩ ﻭ ﺧﺮﻭﺝ ﻣﻲﺑﺎﻳﺴﺖ ﺩﺍﺭﺍﻱ ﻛﺎﺑﻠﺸﻮﻫﺎﻱ ﺑﻲﻣﺘﺎﻝ ﺑﻮﺩﻩ^۱ ﻭ ﺑﺮﺍﻱ ﺳﻠﻮﻝ ﺗﻐﺬﻳﻪ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﺴﻲ ﺑﻮﺩﻥ ﻛﺎﺑﻞ^۲، ﺍﺯ ﺳﺮﻛﺎﺑﻞﻫﺎﻱ ELBOW ﺑﺎ ﻛﺎﺑﻠﺸﻮﻱ ﻣﺴﻲ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ. 

ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻧﺎﻣﻲ ﻓﻴﻮﺯ ﻓﺸﺎﺭ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﺟﺮﻳـﺎﻥ ﺳـﻤﺖ ﺍﻭﻟﻴـﻪ ﺗﺮﺍﻧﺴـﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭ ﺍﻧﺘﺨـﺎﺏ ﻣـﻲﮔـﺮﺩﺩ. ﺩﺭ ﺍﻳـﻦ ﻃـﺮﺡ، ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭﻫﺎﻱ ﺑﺎ ﻇﺮﻓﻴﺖ ۵۱۳ ﻭ ۰۰۴ ﻛﻴﻠﻮﻭﻟﺖ آﻣﭙﺮ ﺭﺍ ﻣﻲﺗﻮﺍﻥ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﭘﺎﻳﻪﻫﺎﻱ ﺑﺘﻨﻲ 9/800 ﻭ ﺑﺎ ﺭﻋﺎﻳـﺖ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎﺕ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻱ ﻧﺼﺐ ﻧﻤﻮﺩ. ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻥ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﻛﺎﺑﻠﺸـﻮﻫﺎﻱ ﻛﺎﺑﻞ ﻓﺸﺎﺭ ﺿـﻌﻴﻒ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺗﺮﺍﻧﺲ ﺑـﻪ ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻓﺸﺎﺭ ﺿﻌﻴﻒ ﺩﺭ ﻣﺤـﻞ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﻪ ﺗﺮﺍﻧﺴﻔﻮﺭﻣﺎﺗﻮﺭﻫﺎﻱ ﺍ ﺯ ﺭﻭﻛﺶ ﻋﺎﻳﻖ ﺣﺮﺍﺭﺗﻲ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩ. ﺩﺭ ﺧﺼﻮﺹ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺯﻣﻴﻦ، ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺍﺯ ﺩﻭ ﭼﺎﻩ ﻭ ﺯﻣﻴﻦ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﻭ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷـﻮﺩ. ﭼـﺎﻩ ﺣﻔﺎﻇﺘﻲ ﺩﺭ ﻛﻨﺎﺭﻭ ﭘﺴﺖ ﻭ ﭼﺎﻩ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺑﻪ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺣﺪﺍﻗﻞ 20ﻣﺘﺮﻱ آﻥ ﺍﺣﺪﺍﺙ ﻣﻲﺷﻮﺩ. ﺗﺎﺑﻠﻮ ﻓﺸﺎﺭ ﺿﻌﻴﻒ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﻧﺰﺩﻳﻜﻲ ﭼﺎﻩ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و در فضای مناسب نصب می شود.

ﺷﻜﻞ )ﭖ-۱-۱:( ﻧﻤﻮﻧﻪﺍﻱ ﺍﺯ ﭘﺴﺖ ﻫﻮﺍﻳﻲ RMU

 ﺟﻨﺲ ﺯﻣﻴﻦ در پست هوایی

ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻛﻠﻲ ﻃﺒﻖ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭﺯ ﺍﺭﺕ ﻧﻴﺮﻭ ﺧﺎﻙ ﺑﻪ ﭼﻬﺎﺭ ﺩﺳﺘﻪ ﺳﺴﺖ، ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ، ﺳـﻔﺖ ﻳـﺎ ﺳـﺨﺖ ﻭ ﺳـﻨﮕﻼﺥ ﺗﻘﺴـﻴﻢ ﻣﻲﺷﻮﺩ.

ﺍﻟﻒ- ﺯﻣﻴﻦﻫﺎﻱ ﺳﺴﺖ: ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻦ ﻫﺎ ﺷﺎﻣﻞ ﺷﻦ ﻧﺮﻡ، ﺧﺎﻙ ﺭﺱ ﻧﺮﻡ ﻳﺎ ﻣﺮﻃﻮﺏ، ﺳﻨﮕﺮﻳﺰﻩ ﻭ ﺭﻳﮓ ﺳﺴﺖ ﻭ ﻳﺎ ﺗﺮﻛﻴﺒﻲ ﺍﺯ ﺍﻧﻮﺍﻉ آﻥ ﺍﺳﺖ. ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻦ ﻫﺎ ﺳﺴﺖ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﺎ ﺑﻴﻞ ﻭ ﻛﻠﻨﮓ ﺑﻪ ﺭﺍﺣﺘﻲ ﻛﻨﺪﻩ ﻣﻲﺷﻮﺩ.

ﺏ- ﺯﻣﻴﻦﻫﺎﻱ ﻣﻌﻤﻮﻟﻲ: ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﺍﺯ ﺯﻣﻴﻦ ﻫﺎ ﺷﺎﻣﻞ ﮔﻞ ﺧﺸﻚ ﻭ ﺳﻔﺖ ﺷﺪﻩ، ﺷـﻦ ﺯﺍﺭ ﺧﺸـﻚ ﺷـﺪﻩ ﻭ ﺳـﻔﺖ ﺷـﺪﻩ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺷﻦ ﻭ ﻣﺎﺳﻪ ﺑﻪ ﻫﻢ ﻓﺸﺮﺩﻩ ﻭ ﺳﻔﺖ ﺍﺳﺖ.

ﺝ- ﺯﻣﻴﻦﻫﺎﻱ ﺳﻔﺖ ﻳﺎ ﺳﺨﺖ: ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﺯﻣﻴﻦ ﺧﺎﻙ ﺭﺱ ﻭ ﺷﻦ ﺩﺭﺷﺖ، ﺳﻨﮕﺮﻳﺰﻩ ﻭ ﺧـﺎﻙ ﺭﻳـﮓ ﺩﺍﺭ ﺳـﻔﺖ، ﺭﺳﻮﺏ ﺳﺨﺖ ﻭ ﻳﺎ ﺗﺮﻛﻴﺒﻲ ﺍﺯ آﻧﻬﺎ ﺍﺳﺖ. ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻦﻫﺎ ﺑﻪ ﺳﺨﺘﻲ ﺑﺎ ﻛﻠﻨﮓ ﻛﻨﺪﻩ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ.

ﺩ- ﺯﻣﻴﻦﻫﺎﻱ ﺳﻨﮕﻼﺥ: ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺯﻣﻴﻦ ﻫﺎ ﺑﺮﺍﻱ ﻛﻨﺪﻥ ﭼﺎﻟﻪ ﺑﻪ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﺖ ﻳﺎ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﺍﺣﺘﻴﺎﺝ ﺍﺳﺖ. ﺯﻣﻴﻦﻫﺎﻱ ﺳﻨﮕﻼﺧﻲ ﺍﺯ ﺗﺨﺘﻪ ﺳﻨﮓ ﻫﺎﻱ ﺳﺨﺖ ﻭ ﻳﻜﭙﺎﺭﭼﻪ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ.