مانیتورینگ دیزل ژنراتور یا نظارت از راه دور Remote Monitoring-شرکت فنی مهندسی آسان ژنراتور دانیال(دانش بنیان)

شرکت فنی مهندسی آسان ژنراتور دانیال(دانش بنیان)

مانیتورینگ دیزل ژنراتور یا نظارت از راه دور Remote Monitoring

نظارت از راه دور ژنراتور صنعتی - Remote Monitoring Industrial Generators - مانیتورینگ ژنراتور چگونه است - آموزش مانیتورینگ ژنراتور

نظارت بر آلارم و پارامترهای عملیاتی بخش مهمی از هر برنامه مدیریت امکانات سیستم های برق اضطراری بخصوص دیزل ژنراتورها است. بسیاری از گزینه ها برای نظارت بر دیزل ژنراتورهای اضطراری یا اصلی وجود دارد. موضوعات اصلی تحت پوشش عبارتند از:

• مانیتورینگ مجموعه موتور و ژنراتور
• گزینه های کنترل پنل
• گزینه های نظارت از راه دور

مانیتورینگ موتور و مجموعه ژنراتور
بسیاری از گزینه ها در اختیار مدیران یا صاحبان مشاغل برای نظارت و ارتباط با حالت آماده به کار یا ژنراتور اولیه (primary - ژنراتوری که منبع تامین کننده برق اصلی می باشد) قرار می گیرند. پارامترهای موتور اجازه تشخیص زود هنگام مشکلات موتور دیزل ژنراتور را میدهد. مسائل مربوط به تعمیرات قبل از وقوع آنها، باعث افزایش قابلیت اطمینان هر دو سیستم برق اضطراری و اولیه می شود. خلاصه ای از پیکربندی پایه در زیر بیان شده است:

• مجموعه ژنراتور با موتورهایی که توسط ECM یا ECU (ماژول کنترل الکترونیکی) کنترل نمی شوند. مجموعه ژنراتور قدیمی تر از سال 1990 و قبل از آن است. قابلیت های مانیتورینگ محدود آنالوگ تبدیل شده به سیگنال دیجیتال از طریق مبدل A به D (آنالوگ به دیجیتال) است. پارامترهای ژنراتور می توانند تحت کنترل باشند، و با عنوان "Historic Generator Sets" (ژنراتورهای قدیمی) آمده است.
• مجموعه ژنراتور کنترل شده بوسیله ECM ، ترکیب یک ماژول کنترل ژنراتور (مانیتور پارامتر ژنراتور) و ماژول کنترل موتور (مانیتور پارامترهای موتور) به یک سیستم عامل است. این پیکربندی اجازه می دهد تا امکان نظارت و کنترل پیشرفته پارامترها به عنوان «مجموعه ژنراتور پیشرفته» فراهم شود.
• ژنراتورهای جدید با پانل های کنترل پیشرفته.

مانیتورینگ موتور و مجموعه ژنراتور - مانیتورینگ بوسیله ماژول ارتباطی

شکل1: مانیتورینگ بوسیله ماژول ارتباطی

ژنراتورهای قدیمی:

در این روش کارایی یک موتور دیزل ژنراتور بدون تغییر باقی می ماند. مجموعه ژنراتورهای قدیمی اغلب ساعت کارکرد بیشتری دارند ولی قابل اعتماد هستند. اغلب این مجموعه ژنراتورها به علت عدم توانایی ارائه اطلاعات پیشرفته به اپراتور ، جایگزین می شوند. اگر نیاز به سیستم زنگ خطر پیشرفته و سیستم نظارت باشد، ژنراتورهای قدیمی یک راه حل مناسب هستند. استفاده از نظارت و کنترل سیستم پس از فروش می تواند برای نظارت و کنترل در زمان گارانتی دیزل ژنراتور استفاده شود:

پارامترهای اولیه موتور و ژنراتور می توانند به راحتی با این پیکربندی نظارت شوند:

• فشار روغن موتور.
• دمای خنک کننده موتور.
• RPM موتور (سرعت در هر دقیقه).
• ولتاژ ژنراتور
• توان ژنراتور
• کنترل و موقعیت دمپر اتاق یا کانوپی دیزل ژنراتور (بسته به سازنده سخت افزار).
• دمای محفظه دیزل ژنراتور (بسته به تولید کننده سخت افزار).

برای انجام مانیتورینگ و کنترل از راه دور دیزل ژنراتور ، اغلب پس از فروش دیزل ژنراتور استفاده می شود. ژنراتور تک یا سنکرون را می توان با استفاده از یک اتاق فرمان نظارت کرد. فروشندگان معتبر محصولی را عرضه می کنند که مطابق با SAE (انجمن مهندسان خودرو) و دیگر سازمان های دولتی است.

اگر یک پیکربندی ژنراتور برای حفظ نیازهای انرژی برای یک مرکز یا خانه لازم باشد، می توان از پیکربندی زیر استفاده کرد. سیستم نظارت بر ژنراتور یک گزینه برای نظارت بر ژنراتور است (شکل 1). در پیکربندی زیر برد کنترلی دیزل ژنراتور توانایی انجام عملکردهای زیر را دارد:

• مانیتور سه ورودی ولتاژ (شهر ، اضطراری و مصرف کننده). ژنراتور (پانل سوئیچ) به ارتباط Gen-Tracker.
• چهار سنسور دیجیتال (مانند فشار روغن، سطح خنک کننده، فشار کم سوخت و دمای بالای خنک کننده). موتور به ارتباط Gen-Tracker.
• وضعیت فرمان به استارت موتور به ارتباط Gen-Tracker.
• خطای عملکرد. نرم افزار Gen-Tracker (قابل برنامه ریزی) زمانی که آلارم ها به حد خود نرسیده اند به ژنراتور اجازه می دهد تا بکار خود ادامه دهد. می توانید رویداد را به خط تلفن، تلفن همراه، WIFI و اترنت ارسال کنید.
• دو ورودی سوخت 5-20 V و 4-20 MA. بسته به نوع سبک سوخت، یکی را انتخاب کنید.
• نظارت بر وضعیت باتری (ولتاژ شناور و ولتاژ).
• راه اندازی از راه دور و وضعیت ژنراتور.

مشخصات ماژول CKT

شکل2 مشخصات ماژول CKT

ملاحظات پنل

هنگام انتخاب سیستم مانیتورینگ ژنراتور ، باید برخی از ملاحظات را انجام داد. در زیر برخی موارد مورد توجه قرار گرفته است:

• قابلیت نظارت بر سیستم - آیا سیستم انتخاب شده تمام نیازهای نظارتی و ارتباطی را برآورده می کند و برای به روز رسانی اجازه می دهد؟ 
• امکان نظارت بر موتور ژنراتور - اینها ورودی های دیجیتال است. ورودی های دیجیتال یا در وضعیت ON یا OFF هستند. برخی از سبک های این سوئیچ ها عبارتند از سوئیچ های حد بالا یا پایین و سوئیچ های فشار بالا یا پایین. 
• انتخاب مانیتور یا گیج سطح مخزن سوخت. دو گزینه در دسترس 5 تا 20 ولت و 4 تا 20 میلی آمپر می باشد. مانیتورهای 4 تا 20 میلی آمپری به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند و دقیق تر در نظر گرفته می شوند.

نمونه ای از یک کارت شبکه و برد کنترلی دیزل ژنراتور (شکل 2) برای نشان دادن قابلیت کنترل کارت شبکه سیستم مانیتورینگ دیزل ژنراتور ارائه شده است. در یک نگاه یک تکنسین می تواند ببیند که آیا سیستم به درستی عمل می کند یا دچار مشکل است.

• DS1 COM - لامپ نشان می دهد که دستگاه با دستگاه (تلفن، شبکه و غیره) ارتباط برقرار می کند. 
• DS2 SIGNAL - لامپ نشان می دهد که دستگاه منتظر فرستادن سیگنال است. 
• DS3 FAULT - لامپ نشانگر خطا
• DS4 HEARTBEAT - چشمک زدن با فواصل یک ثانیه، واحد OK است. 
• DS5 SPEED - سرعت شبکه در حالت پیوسته با 100 مگابیت و خاموش در صورت اتصال 10 مگابیت. 
• DS6 LINK - لامپ نشان دهنده ارتباط با شبکه است. 
• DS7 ​​START CONTACT - لامپ نشان می دهد که سوئیچ های راه انداز باز است، خاموش نشان دهنده بسته است. 
• وضعیت DS8 RELAY - 

نمونه ای از یک کارت شبکه و برد کنترلی دیزل ژنراتور - مانیتورینگ از راه دور دیزل ژنراتور

شکل 3، مانیتورینگ از راه دور با J1939 Datalink

موتورهای کنترل شده با ECM بدون پانل کنترل پیشرفته

پیشرفت وسیع در تکنولوژی دیزل ژنراتور ، ظهور ECM بود. ماژول کنترل موتور یا ماژول کنترل الکترونیکی موتور ECM یا ECU.

ECM تمام عملکرد موتور را از طریق نرم افزار و سخت افزار کنترل می کند. سخت افزار به دو نوع اصلی تقسیم می شود:

• ورودی - هر وسیله ای که سیگنال ورودی را به ECM فراهم می کند. بعضی از سیگنال های مورد نظر ورودی عبارتند از: دما، فشار، سرعت و موقعیت. 
• خروجی - هر وسیله ای که توسط ECM کنترل می شود. برخی از این دستگاه ها عبارتند از: استارت موتور، LED و سیگنال های دیجیتال برای گیج ها، سیگنال های کنترل توربو شارژ و سیگنال های انژکتور دیزل ژنراتور.

نرم افزار ECM یا دیاگ اجازه می دهد به نظارت پیشرفته. این می تواند با استفاده از یک لپ تاپ و آداپتور مناسب متصل به یک کانکتور داده 9 پین انجام شود. اتصال معمولا در پانل اپراتور موتور است. پس از تنظیم پارامترهای موتور، برخی از نقاط تعیین شده (به استثنای کالیبراسیون)، آلارم و تاریخ می توانند دسترسی پیدا کنند.

هر ECM دارای نرم افزار رابط یا دیاگ است. اغلب SAE J1939 datalink با SAE J1587 به عنوان پشتیبان مورد استفاده میشود. مدار Datalink ارتباط دیجیتال بین ECM موتور و سیستم نظارت از راه دور است.

برای انجام نظارت از راه دور هر دو عملکرد موتور و ژنراتور تعدادی ژنراتور، باید یک پانل کنترل یا برد کنترلی ژنراتور اضافی استفاده شود. هنگام انتخاب برد کنترلی ، موارد زیر را در نظر بگیرید.

• برای نظارت بر تمام توابع موتور، برد کنترلی باید اتصالات و نرم افزار J1939 داشته باشد. 
• آیا برد کنترلی دارای قابلیت نصب OEM برای سازندگان مختلف است؟
• نصب سخت افزار و کابل های اتصال
• بسته نرم افزاری در برد کنترلی تعریف شده است. 
• گزینه های مختلف اتصال سیم کشی برد کنترلی ژنراتور

مثال اتصال با استفاده از CAN BUS PANELSWORD P10 به عنوان مثال کنترل کننده (شکل 3) استفاده می شود. پیکربندی به شرح زیر است:

• ژنراتور به یک سوئیچ انتقال اتوماتیک وصل شده است. 
• عملکرد استارت ژنراتور متصل به برد کنترلی سنکرون جهت انتقال اتوماتیک بار. 
• برد کنترلی P10 به سوئیچ اتوماتیک انتقال برای نظارت بر ژنراتور و کنترل موتور متصل شده است. 
• کنترل پنل P10 به ECM موتور از طریق J1939 Datalink برای نظارت بر زنگ و دسترسی ECM از طریق نرم افزار سازنده متصل شده است. رابط نرم افزار ECM با نرم افزار P10. 
• از گزینه اترنت برای اتصال به کامپیوتر یا شبکه استفاده می شود. 
• گزینه تلفن مورد استفاده برای برقراری ارتباط با VOIP) Voice over Internet Protocol).

برد کنترلی اصلی P10 عملکرد کنترل و کنترل پیشرفته ECM را ارائه می دهد. مدیران مجموعه می توانند تصمیم بگیرند که چه پارامترهایی از نظر نظارت و اعلانات از راه دور دریافت شوند. تمام پارامترهای موتور و ژنراتور را می توان از کامپیوتر متصل به اترنت یا صفحه نمایش P10 نظارت کرد. برخی از اعلانات معمول خارج از فضای اپراتور میتوانند باشند بخاطر:

• خروجی کم جریان و ولتاژ ژنراتور 
• فرمان استارت ژنراتور 
• خاموشی ژنراتور (علت می تواند کمبود سوخت باشد). 
• هر کد خطایی که توسط سازنده ژنراتور تعیین شده به عنوان "بحرانی یا چراغ قرمز ecu" شناخته می شود. اگر این کدهای خطا رفع نشوند، می توانند به حالت کرامتی ECM یا کار موتور خاتمه دهند. 
• هر کد خطایی که باعث کاهش کارایی موتور می شود. 
• هر کد خطا که منجر به خاموش شدن موتور می شود. 

موتورهای کنترل شده با ECM با بردهای های کنترلی پیشرفته

مجموعه ژنراتورهایی که ECM با برد کنترلی پیشرفته دارند (شکل 4) قابلیت های بسیاری را ارائه می دهند.تمام عملکرد های پیشرفته نظارت در یک پانل اصلی کامینز (PCC 3300) گنجانده شده است. در مثال زیر، سه ژنراتور Cummins که پانل های کنترل پیشرفته را به یک کنترل کننده PCC 3300 متصل کرده اند را در بر می گیرد. اتصال ژنراتورها در این پیکربندی اجازه خواهد داد :

• دو ژنراتور اضطراری با یک ژنراتور اضافی یا پشتیبان
• پانل ها از طریق SAE J1939 datalink برای نظارت پیشرفته متصل می شوند. 
• اطلاعات می توانند از راه دور به یک اتاق جداگانه برای نظارت بروند. 
PCC 3300 تمامی توابع ژنراتورها را کنترل می کند. 
• PCC 3300 توانایی سنکرون پارالل کردن ژنراتورها را دارد (سنکرون پارالل کردن دستی لازم نیست). 
PCC 3300 دارای قابلیت اشتراک گذاری بار است. 
• رابط کامپیوتر سیستم، نظارت از راه دور از طریق تلفن همراه و قابلیت های دستگاه هوشمند. 

مانیتورینگ از راه دور با کنترل پانل پیشرفته برد کنترلی pcc300 کامینز

شکل 4، مانیتورینگ از راه دور با کنترل پانل پیشرفته

با تشکر از مطالعه شما ، شرکت آسان ژنراتور دانیال فعال در زمینه :

به روز رسانی 97/11/12









برچسب ها
_