نظارت از راه دور ژنراتور صنعتی Remote Monitoring Industrial Generators

سیستم  نظارت بر آلارم و پارامترهای عملیاتی بخش مهمی از هر برنامه مدیریت امکانات سیستم های برق اضطراری بخصوص دیزل ژنراتورها است. بسیاری از روش ها برای نظارت بر دیزل ژنراتورهای اضطراری یا دائم کار وجود دارد. موضوعات اصلی تحت پوشش عبارتند از: مانیتورینگ مجموعه موتور و ژنراتور - سیستم یا برد کنترل پنل یا کنترل کننده دیزل ژنراتور سنکرون و اضطراری-روش های نظارت از راه دور

آموزش-مانیتورینگ موتور و دیزل ژنراتور چگونه است

بسیاری از روش ها در اختیار مدیران یا صاحبان مشاغل برای نظارت و ارتباط با حالت اضطراری یا ژنراتور دائم کار (primary - ژنراتوری که منبع تامین کننده برق اصلی می باشد) قرار می گیرند. پارامترهای موتور اجازه تشخیص زود هنگام مشکلات موتور دیزل ژنراتور را میدهد. مسائل مربوط به تعمیرات قبل از وقوع آنها، باعث افزایش قابلیت اطمینان هر دو سیستم برق اضطراری و اولیه می شود. خلاصه ای از پیکربندی پایه در زیر بیان شده است:

• دیزل ژنراتور با موتورهایی که توسط ECM یا ECU (ماژول کنترل الکترونیکی) کنترل نمی شوند. دیزل ژنراتور قدیمی تر از سال 1990 و قبل از آن است. قابلیت های مانیتورینگ محدود آنالوگ تبدیل شده به سیگنال دیجیتال از طریق مبدل A به D (آنالوگ به دیجیتال) است. پارامترهای ژنراتور می توانند تحت کنترل باشند، و با عنوان "Historic Generator Sets" (ژنراتورهای قدیمی) آمده است.
• دیزل ژنراتور کنترل شده بوسیله ECM ، ترکیب یک ماژول کنترل ژنراتور (مانیتور پارامتر ژنراتور) و ماژول کنترل موتور (مانیتور پارامترهای موتور) به یک سیستم عامل است. این پیکربندی اجازه می دهد تا امکان نظارت و کنترل پیشرفته پارامترها به عنوان «دیزل ژنراتور پیشرفته» فراهم شود.
• ژنراتورهای جدید با پنل های کنترل پیشرفته.

شکل1: مانیتورینگ بوسیله ماژول ارتباطی

مانیتورینگ ژنراتورهای قدیمی:

در این روش کارایی یک موتور دیزل ژنراتور بدون تغییر باقی می ماند. دیزل ژنراتورهای قدیمی اغلب ساعت کارکرد بیشتری دارند ولی قابل اعتماد هستند. اغلب این دیزل ژنراتورها به علت عدم توانایی ارائه اطلاعات پیشرفته به اپراتور ، تعویض می شوند. اگر نیاز به سیستم زنگ خطر پیشرفته و سیستم نظارت باشد، ژنراتورهای قدیمی یک راه حل مناسب هستند.

استفاده از نظارت و کنترل سیستم پس از فروش می تواند برای نظارت و کنترل در زمان گارانتی دیزل ژنراتور استفاده شود. پارامترهای اولیه موتور و ژنراتور می توانند به راحتی با این پیکربندی نظارت شوند:

• فشار روغن موتور.
• دمای خنک کننده موتور.
• RPM موتور (سرعت در هر دقیقه).
•  ولتاژ ژنراتور.
• توان ژنراتور.
• کنترل و موقعیت دمپر اتاق یا کانوپی دیزل ژنراتور (بسته به سازنده سخت افزار).
• دمای محفظه دیزل ژنراتور (بسته به تولید کننده سخت افزار).

انجام مانیتورینگ و کنترل از راه دور دیزل ژنراتور ، اغلب پس از فروش دیزل ژنراتور استفاده می شود. ژنراتور تک یا سنکرون را می توان با استفاده از یک اتاق فرمان نظارت کرد. فروشندگان معتبر محصولی را عرضه می کنند که مطابق با SAE (انجمن مهندسان خودرو) و دیگر سازمان های دولتی است. اگر یک پیکربندی ژنراتور برای تامین برق یک مرکز یا خانه لازم باشد، می توان از پیکربندی زیر استفاده کرد.

سیستم نظارت بر ژنراتور یک گزینه برای نظارت بر ژنراتور است (شکل 1). در پیکربندی زیر برد کنترلی دیزل ژنراتور توانایی انجام عملکردهای زیر را دارد:

• مانیتور سه ورودی ولتاژ (شهر ، ژنراتور و مصرف کننده). ژنراتور (تابلو ats) به ارتباط Gen-Tracker.
• چهار سنسور دیجیتال (مانند فشار روغن، سطح آب رادیاتور ، فشار کم سوخت و دمای بالای خنک کننده). موتور به ارتباط Gen-Tracker.
• وضعیت فرمان به استارت موتور به ارتباط Gen-Tracker.
• خطای عملکرد. در نرم افزار Gen-Tracker (قابل برنامه ریزی) زمانی که آلارم ها به حد خود نرسیده اند به ژنراتور اجازه می دهد تا بکار خود ادامه دهد. می توانید رویدادها را به خط تلفن، تلفن همراه، WIFI و اترنت ارسال کنید.
• دو ورودی سوخت 5-20 V و 4-20 MA. بسته به نوع سبک سوخت، یکی را انتخاب کنید.
• نظارت بر وضعیت باتری.
• راه اندازی از راه دور و وضعیت ژنراتور.

شکل2 مشخصات ماژول CKT

کنترل کننده الکترونیکی دیزل ژنراتور اضطراری

ملاحظات پنل کنترل ژنراتور: هنگام انتخاب سیستم مانیتورینگ ژنراتور ، باید برخی از ملاحظات را مد نظر قرار داد. در زیر برخی موارد مورد توجه قرار گرفته است:

• قابلیت نظارت بر سیستم - آیا سیستم انتخاب شده تمام نیازهای نظارتی و ارتباطی را برآورده می کند و برای به روز رسانی اجازه می دهد؟ 
• امکان نظارت بر موتور ژنراتور - اینها ورودی های دیجیتال است. ورودی های دیجیتال یا در وضعیت ON یا OFF هستند. برخی از سبک های این سوئیچ ها عبارتند از سوئیچ های حد بالا یا پایین و سوئیچ های فشار بالا یا پایین. 
• انتخاب مانیتور یا گیج سطح مخزن سوخت. دو گزینه 5 تا 20 ولت و 4 تا 20 میلی آمپر در دسترس می باشد. مانیتورهای 4 تا 20 میلی آمپری به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند و دقیق تر در نظر گرفته می شوند.

نمونه ای از یک کارت شبکه و برد کنترلی دیزل ژنراتور (شکل 2) برای نشان دادن قابلیت کنترل کارت شبکه سیستم مانیتورینگ دیزل ژنراتور ارائه شده است. در یک نگاه یک تکنسین می تواند ببیند که آیا سیستم به درستی عمل می کند یا دچار مشکل است.

• DS1 COM - لامپ نشان می دهد که دستگاه با دستگاه تلفن، شبکه و غیره ارتباط برقرار می کند. 
• DS2 SIGNAL - لامپ نشان می دهد که دستگاه منتظر فرستادن سیگنال است. 
• DS3 FAULT - لامپ نشانگر خطا
•  DS4 HEARTBEAT - چشمک زدن با فواصل یک ثانیه، واحد OK است. 
• DS5 SPEED - سرعت شبکه در حالت پیوسته با 100 مگابیت و خاموش در صورت اتصال 10 مگابیت. 
• DS6 LINK - لامپ نشان دهنده ارتباط با شبکه است. 
• DS7 ​​START CONTACT - لامپ نشان می دهد که سوئیچ های راه انداز باز است، خاموش نشان دهنده بسته است. 
• وضعیت DS8 RELAY - رله های خروجی برد کنترل.

شکل 3، مانیتورینگ از راه دور با J1939 Datalink

برد یا پنل کنترل دیزل ژنراتور

موتورهای کنترل شده با ECM بدون پنل کنترل پیشرفته

پیشرفت وسیع در تکنولوژی دیزل ژنراتور ، ظهور ECM بود. ماژول کنترل موتور یا ماژول کنترل الکترونیکی موتور ECM یا ECU تمام عملکرد موتور را از طریق نرم افزار و سخت افزار کنترل می کند. سخت افزار به دو نوع اصلی تقسیم می شود:

• ورودی - هر وسیله ای که سیگنال ورودی را به ECM فراهم می کند. بعضی از سیگنال های مورد نظر ورودی عبارتند از: دما، فشار، سرعت و موقعیت. 
• خروجی - هر وسیله ای که توسط ECM کنترل می شود. برخی از این دستگاه ها عبارتند از: استارت موتور، LED و سیگنال های دیجیتال برای گیج ها، سیگنال های کنترل توربو شارژ و سیگنال های انژکتور دیزل ژنراتور.

نرم افزار ECM یا دیاگ اجازه می دهد به نظارت پیشرفته. این می تواند با استفاده از یک لپ تاپ و آداپتور مناسب متصل به یک کانکتور داده 9 پین انجام شود. اتصال معمولا در پنل کنرل اپراتوری موتور است. پس از تنظیم پارامترهای موتور، برخی از نقاط تعیین شده (به استثنای کالیبراسیون)، آلارم و تاریخ می توانند دسترسی پیدا کنند. هر ECM دارای نرم افزار رابط یا دیاگ است.

اغلب SAE J1939 datalink با SAE J1587 به عنوان پشتیبان مورد استفاده قرار میگیرند. مدار Datalink ارتباط دیجیتال بین ECM موتور و سیستم نظارت از راه دور است. برای انجام نظارت از راه دور هر دو عملکرد موتور و ژنراتور ها، باید یک پنل کنترل یا برد کنترلی ژنراتور اضافی استفاده شود. هنگام انتخاب برد کنترلی ، موارد زیر را در نظر بگیرید.

• برای نظارت بر تمام توابع موتور، برد کنترلی باید اتصالات و نرم افزار J1939 را داشته باشد. 
• آیا برد کنترلی دارای قابلیت نصب OEM برای سازندگان مختلف را دارد؟
• نصب سخت افزار و کابل های اتصال
• بسته نرم افزاری در برد کنترلی تعریف شده است. 
• روش های مختلف سیم کشی برد کنترلی ژنراتور

مثال اتصال با استفاده از CAN BUS PANELSWORD P10 . به عنوان مثال کنترل کننده دیپسی (شکل 3) استفاده می شود. پیکربندی به شرح زیر است:

•  ژنراتور به یک بریکر انتقال اتوماتیک بار وصل شده است. 
•  عملکرد استارت ژنراتور متصل به برد کنترلی سنکرون جهت انتقال اتوماتیک بار. 
•  ماژول P10 به بریکر اتوماتیک انتقال بار برای نظارت بر ژنراتور و کنترل موتور متصل شده است. 
•  ماژول P10 به ECM موتور از طریق J1939 Datalink برای نظارت بر آلارم های ژنراتور و دسترسی ECM از طریق نرم افزار سازنده متصل شده است. رابط نرم افزار ECM با نرم افزار P10. 
•  از روش اترنت برای اتصال به کامپیوتر یا شبکه استفاده می شود. 
•  روش تلفن مورد استفاده برای برقراری ارتباط با VOIP) Voice over Internet Protocol).

برد کنترلی اصلی P10 عملکرد کنترل و کنترل پیشرفته ECM را ارائه می دهد. مدیران مجموعه می توانند تصمیم بگیرند که چه پارامترهایی از نظر نظارت و اعلانات از راه دور دریافت شوند. تمام پارامترهای موتور و ژنراتور را می توان از کامپیوتر متصل به اترنت یا صفحه نمایش P10 نظارت کرد. برخی از اعلانات معمول خارج از فضای اپراتوری میتوانند باشند بخاطر:

•  خروجی کم جریان و ولتاژ ژنراتور 
•  فرمان استارت ژنراتور 
• خاموشی ژنراتور (علت می تواند کمبود سوخت باشد). 
• هر کد خطایی که توسط سازنده ژنراتور تعیین شده به عنوان "بحرانی یا چراغ قرمز ecu" شناخته می شود. اگر این کدهای خطا رفع نشوند، می توانند به کار ECM یا کار موتور خاتمه دهند. 
• هر کد خطایی که باعث کاهش کارایی موتور می شود. 
•  هر کد خطا که منجر به خاموش شدن موتور می شود. 

موتور های دارای ECU یا ECM با برد های کنترلی پیشرفته

دیزل ژنراتورهایی که ECM با برد کنترلی پیشرفته دارند (شکل 4) قابلیت های بسیاری را ارائه می دهند.تمام عملکرد های پیشرفته نظارت در یک پانل اصلی کامینز (PCC 3300) گنجانده شده است. در مثال زیر، سه ژنراتور Cummins که پانل های کنترل پیشرفته را به یک کنترل کننده PCC 3300 متصل کرده اند را در بر می گیرد.

سیستم کنترل دور ، فرکانس ، توان و ولتاژ دیزل ژنراتور سنکرون و اضطراری

اتصال ژنراتورها در این پیکربندی اجازه خواهد داد به:

• دو ژنراتور اضطراری با یک ژنراتور اضافی یا پشتیبان
• برد ژنراتور ها از طریق SAE J1939 datalink برای نظارت پیشرفته متصل می شوند. 
• اطلاعات می توانند از راه دور به یک اتاق جداگانه برای نظارت بروند. 
• PCC 3300 تمامی توابع ژنراتورها را کنترل می کند. 
• PCC 3300 توانایی سنکرون پارالل کردن ژنراتورها را دارد (سنکرون پارالل کردن دستی لازم نیست). 
• PCC 3300 دارای قابلیت سنکرون پارالل کردن بار است. 
• رابط کامپیوتر سیستم، نظارت از راه دور از طریق تلفن همراه و قابلیت های دستگاه هوشمند. 

شکل 4، مانیتورینگ از راه دور با کنترل پانل پیشرفته دیزل ژنراتور کامینز

جهت مشاوره ، اجرا ، قیمت و خرید ماژول های ارتباطی جهت مانیتورینگ دیزل ژنراتور با بخش فروش ما تماس حاصل فرمایید. با تشکر از مطالعه شما ، شرکت آسان ژنراتور دانیال فعال در زمینه :

• خرید دیزل ژنراتور و فروش دیزل ژنراتور
• تعمیرات تخصصی انواع مدلهای دیزل ژنراتور
• برق صنعتی-اتوماسیون برق-تابلو برق
• برگزاری کلاسهای آموزشی دیزل ژنراتور
• به روز رسانی دیزل ژنراتور و نصب برد کنترلی جهت اتوماتیک سازی دیزل ژنراتور
• تامین قطعات برقی و مکانیکی دیزل ژنراتورها با خدمات پس از فروش 10 ساله

به روز رسانی 99/2/20

lhkdj,vdk' wkujd